海关总署1月14日发布的数据显示，2019年我国货物贸易进出口总值31.54万亿元人民币，比2018年增长3.4%。这份成绩单格外打眼的是，民营企业首次超过外企，成为我国第一大外贸主体。其中民企增速“四小龙”全在中西部，分别是西藏、湖南、广西和安徽。

　　民企站上外贸“C位”，给了我们不小的惊喜，尤其在当前国际经济形势错综复杂的情况下，其背后原因更有不少可圈可点之处。

　　中央定调，民企更有地位。这几年来，社会上有关民营经济发展的共识不断被强化：只能壮大、不能弱化；不仅不能“离场”，而且要走向更加广阔的舞台。习近平总书记在民营企业座谈会上发表的重要讲话，更成为民营经济迎来高质量发展春天的不竭动力。

　　对外有通道，民企发展有平台。共建“一带一路”和周边合作为民企提供了新的外贸发展空间。以我省为例，客运航线实现五大洲全覆盖，国际全货机航线开通八条，湘欧快线跻身全国中欧班列第一方阵。陆海空大通道的发展，为民企提供了便捷的进出口运输手段。同时，新技术、新业态的创新成果，也为大量中小民企利用电商开拓市场提供了新途径。

　　政策给支持，让民企“走出去”不断减压。大规模的减税降费和外贸进出口体制机制的改革，减轻了民企压力，民企开展外贸业务更便捷。比如，先后两次提高部分产品出口退税率，把商业保险机制引用到支付税款上等等。政策效应落地见效，为民企发展助力。

　　当然，民企自身更给力。数据显示，2019年民企对东盟、拉美、非洲等新兴市场的出口分别增长了25.6%、11.4%、15.6%，均高于全国对上述地区的出口增速。这说明，民企对新兴市场的开拓力度在不断增强。民企没有因为中美贸易摩擦而裹足不前，反而逆势而进，拼出了新空间、赢得了新机遇。再加上民企本身对市场灵活的适应和反应能力，都助其在外贸业务中大展拳脚。

　　往微观处看，外贸产品质量越来越有保证，也让民企向外发展有了硬实力。在我省，去年以来，工程机械、轨道交通等优势产业，鞋服箱包、打火机、玩具等传统产品，钢铁等大宗产品外贸出口均稳定增长。三一的挖掘机，在全球已售出超25万台；长沙戴卡投资的汽车轮毂生产加工厂项目，成为我国在摩洛哥投资的最大项目……产品硬核、业态开花，湖南民企外贸增速跻身“四小龙”也就不足为奇了。

　　总之，民企站上外贸“C位”，是我国经济强劲内生动力和发展活力的鲜明表现。当然，相比其他类型企业，民企在融资、技术能力、人才等方面仍存短板。民企的快速成长能否和国企形成掎角之势，共同引领我国外贸活力发展，仍需各方继续努力。

　　（文/欧阳金雨）