湘江大道丁字段计划年底拉通道路主体、黄桥大道第三段将在本月底完成全线排水工程……10月17日望城区工务局消息称，今年以来，该区深入开展“两帮两促”活动，有力促进了道路基础设施等重点项目快速推进。随着项目的实施，望城区将形成“九纵九横”城市骨干路网，并将在三年内增加两座过江通道。

　　九纵九横，道路建设全面提速提质

　　“撤县设区标志着望城正式成为了省会长沙的新城区，也标志着望城开始步入以发展城市经济为主导的新阶段。省会长沙的基础设施将加快向望城延伸，公共服务将加快向望城覆盖，现代文明将加快向望城辐射，作为融基础性和先导性于一体的道路基础设施也迎来了提速提质发展的新阶段。”望城区委书记黄佳惠介绍，长株潭、长岳、长益常城际铁路和长沙西站、金桥站等交通枢纽与长沙地铁4号线和1号、2号线延伸线等重大基础设施已在境内布局，京港澳复线、湘江长沙综合枢纽、石长铁路复线等项目加快推进，望城“沿江建设、跨江发展”的优势已经凸显。

　　除与外部交通构建快速通道外，该区范围内正在按城市标准实施“九纵九横”的城市主干道框架，其中“九纵”分别为黄桥大道、望城大道、雷锋大道、金星大道、潇湘大道交通道、潇湘大道景观道、湘江大道、郭亮大道、芙蓉北大道，“九横”为长望公路(市政府暂定名)、月亮岛路、吴家冲路、普瑞大道、银星路、黄金大道、岳麓大道、金洲大道、枫林西路。三年内着力构建大容量、网络状、一体化综合交通体系。

　　湘江大道年底拉通至综合枢纽

　　漫步湘江两岸，湘江大道和潇湘大道如同两条金色的腰带，向北延伸。作为向北“打造滨水新城区、建造幸福新望城”标志性工程的湘江大道丁字段和潇湘大道北延线已迸发勃勃生机。

　　“东岸将到达湘江长沙综合枢纽东侧的黄桥大道，西岸抵达沩水桥。目前，潇湘大道北延线二期工程已完成土石方加固施工，湘江大道计划年底拉通道路主体。”望城区工务局局长胡清明介绍，两条大道修建后，望城滨江的区位价值将得到极大提升。而随着湘江综合枢纽坝顶公路桥2014年交付使用、京港澳复线长湘高速湘江特大桥明年竣工通车，这意味着望城将在三年增加2座过江通道，望城区河西与河东将全面融为一体，摆渡过江或将成为历史。

　　望城客运枢纽站将与地铁对接

　　在道路骨架拉开建设大幕的同时,位于主城区边的望城客运枢纽站已见雏形，其中主站房建筑面积5459平方米，高16米，按国家一级客运站标准建设，拟建设成为集地铁、公交、长途、出租车辆等多种运输方式为一体的综合客运枢纽站。目前，该站已完成基础工程，主站房已进入建筑主体施工阶段。

　　而在湘江靖港段，从城区迁建的长沙船舶厂已完成部分厂区、码头等建设，将于本月试投产。望城经开区、滨江新城、铜官循环工业基地产业集聚已形成规模效应。有关专家认为，正在新建的过江通道、高速公路、码头、铁路将为望城区插上腾飞的翅膀，望城区将彻底摆脱昔日湘江隔断、沩水分割的“独岛”现状，最终实现江铁联运、公铁联运等综合交通运输方式的优化组合，为当地的产业发展搭建最为广阔的平台，促进区域内东西互动、协调发展。