春华秋实，时下正是一个收获的季节。9月25日，当出席市第十二次党代会的党代表来到火热的长沙湘江综合枢纽建设工地时，来到波光潋滟的梅溪湖畔时，来到即将试通车的营盘路湘江隧道时，一个个承载长沙发展梦想的项目让党代表们越看越激动，越看越振奋，成就感与幸福感洋溢在每一位党代表的脸上……

　　河东

　　地铁高铁新航站楼连通世界

　　9月25日上午8时，代表们精神抖擞，准点登车，分两路参观。一路行来，矗立城市东边的黄花机场新航站楼，隔不了几分钟就有飞机呼啸腾空，或稳稳落地。21个登机口前，旅客如织。“新航站楼建设真的现代化，也很人性化。”望着候机座位设计成三五位旅客围坐一起的座椅，来自望城区代表团的杨文东代表深有感触。“不听机场方面的解说，还真不知道新航站楼总建筑面积已位列全国第五。”

　　猎猎的彩旗，巨大的龙门吊横跨在地铁2号线杜花路站施工竖井上，在武广长沙南站的西边形成一道亮丽的风景。“地铁2号线一期工程2012年6月洞通，2012年10月轨通，2013年10月车通，进入试运行阶段。”浏阳代表团的肖柏林代表边口里默念着工程节点时间，边拿出相机拍下相关资料。而穿越“湘江第一隧”营盘路湘江隧道时，代表们在隧道内四处张望，不时发出激动与感动并存的惊讶声，虽然时间只有5分钟，但此刻每颗滚烫的心都得到了最大的满足。

　　新航站楼、地铁、江底隧道，如珠连缀，发出夺目的光彩。城外，星城离世界近了；城内，家门离车门更近了。长沙城市交通已开始从节点城市向枢纽城市的华丽转身。“货畅其流，人便其行，实现多种交通方式的无缝对接，发挥立体综合交通的最大效应，这是700万长沙人民的盼望，也是一个现代城市的现代新追求。”市直四代表团朱东铁代表激动地说。

　　河东精彩纷呈，河西毫不逊色，比翼双飞的格局在“沿江建设、跨江发展”的战略下逐渐成为现实。从2006年到2010年，长沙5年已累计投资超过850亿元，实施城建重点工程584个，为前5年的3.8倍。

　　河西

　　梅溪湖畔将建成国际服务区

　　车行岳麓山下，在大河西先导区规划展示馆，代表们仔细观看着“十一五”成就展，体会着“两型发展、创新发展、和谐发展、统筹发展”的具体内涵，并为“十二五”规划议论着，激动着。精致的展示馆外，作为大河西先导区核心片区之一的洋湖湿地公园如出水芙蓉，格外艳丽：雨水收集池、生态边坡、生态停车场、LED节能灯等充分彰显着资源节约和环境友好的“两型”社会建设理念。

　　在3000多亩水面的梅溪湖畔，国际服务区征地拆迁已进入全面扫尾阶段，二环与三环之间，环湖道路已是绿树成荫，梅溪湖桥如虹贯过湖面，格外壮观。“国际服务区分为创新研发区、文化娱乐区、中央商务区等9大功能区，定位为科技创新中心、国际商务中心、国际文化艺术中心、国际居住中心，起点高。”当宁乡代表团马贤兴代表获悉梅溪湖2018年将基本建成河西新城城市中心时，发出了由衷的赞美。

　　来到河西湘江之滨，林立的塔吊下，以适应湘江水运发展、提供城乡供水保障为主，且兼顾发电、交通等功能的长沙湘江综合枢纽工程已是雏形初现，船闸、坝体等轮廓分明。截至目前，枢纽工程已完成投资18.43亿元，一期20孔闸坝工程土建部分已全部完成，预计明年年底实现船闸通航。

　　“无论是致力打造新城城市中心，还是致力于打造‘东方莱茵河’，一个项目就是一个亮点，更是长沙未来发展的支撑点，必将形成多个增长极。”市直三代表团的杨兴龙代表高兴地说，主城区沿江建设，跨江发展；都市圈多极支撑、组团发展，崭新的思路注定了项目必将承载着长沙从区域城市向国际化城市转变的光荣与梦想。

　　立足新起点，谋求新跨越。随着市第十二次党代会的召开，长沙又将开始新一轮的追梦！