长沙市城管局6月7日消息称，2011年城区交通疏堵工程实施项目已基本确定，根据原规划方案，交通疏堵工程涉及“七路两节点一片区”，包括溁湾路、湘雅路、韭菜园路、麓山南路、蔡锷路、解放西路、天剑路等;“两节点”为新开铺转盘处、万家丽路和长善路对接处;“一片区”为湘江中路、湘雅路、芙蓉路以及营盘路合围区域。新方案中，天剑路暂不纳入到今年的改造中，疏堵工程的道路减至6条。方案基本确定后，将进入实施阶段，力争八月底完工。

　　蔡锷路、溁湾路部分路段将双向通行

　　根据改造方案，韭菜园路五一大道至解放路，将对路面进行翻新改造，统一整修;取消停车位，周边单位停车场对外开放;结合景观街工程及长沙古玩一条街，将沿线建筑进行立面整治，电线下地。蔡锷路解放路口至五一大道口，该路目前是单向四车道，将拓宽一个车道，实行双向五车道通行，往南通行的车道3个，往北通行车道2个，并规范路口交通，实行渠化处理。溁湾路的枫林路至潇湘中路段，该路段现为西向东单行，改为双向通行。由于两厢建筑开发及对接的原因，原计划将溁湾路改为双向六车道的规划设计将进行调整，具体方案还在进一步论证中。湘雅路根据慢行路段的要求，拆掉原马路花坛，还路于民，将分布在道路两侧的停车位规范到道路的一侧，部分公交站改为港湾式。麓山南路改善范围则在枫林路至阜埠河路段，根据方案，新民路至枫林路以北路段设置人行道路侧隔离栏，将市四医院公交站台南移至交叉口出口，同时拓宽出口道，大学区内部分行人过街横道线施划成彩色。

　　省人民医院东侧公交站暂不挪移

　　6月7日，市城管局相关负责人表示，根据实际情况以及群众建议，天剑路暂不纳入到今年的改造中，疏堵工程的道路减至6条，与此同时，原计划将省人民医院东侧公交车站东移30米，也由于没有合适的地点，改造方案暂缓实施。不过，原方案中浏城桥桥上人行道设行人隔离栏、北侧的王府井百货停车场外围设立引导牌将保留。同时，在今年疏堵工程中，依然遵循不大拆大建的原则，主要通过优化设计和规范交通行为，提升现有道路的通行能力。

　　人性化设施增加行人过街效率

　　在今年的疏堵工程中，湘江中路、湘雅路、芙蓉路以及营盘路的合围区域，将成为优化改造的重点。在改造中，将迁移妨碍步行的电话亭、垃圾桶等至路侧设施带内，放平凸起的树池，以增加行人通行空间，同时，在部分路段的人行道边，将设置隔离墩，防止芙蓉中路、营盘路机动车占人行道停车，并新建湘江路湘雅路路口、湘江中路湘春路路口两处行人二次过街安全岛。此外，还将完善标志标线，增设彩色非机动车道和彩色人行横道5处，增设行人休憩设施30个。根据预测，该区域整治后，人行道有效通行宽度比现状增加46%，增加了行人过街的效率和安全性。

　　新增辅道减少二环线压力

　　目前，从万家丽路到长善路，需走火炬路、康乐路或者通过营盘路，大约需要花近20分钟。在改造中，计划在万家丽路东西两侧增设一对辅道，起点为长善路，终点为火炬路。同时对万家丽路至长善路的交叉口进行优化，实现该节点与西和南、西与东的沟通，让二环线的车流分流至该路段行驶，减少二环线的压力。根据预测，一般情况下，将分流二环线的车流量约5%～7%，在东二环改造施工期间分流约15%，到今年7月底建成后，从万家丽路到长善路仅需几分钟。

　　同时，在今年的改造中，还将拆除新开铺转盘内绿岛，设置红绿灯引导交通，将原环岛附近的公交车站向外迁移，并改造为港湾式车站。此外，蔡锷路将增加标志、标线，对五一大道至解放路路段进行改造等。而针对湘雅路湘雅医院大门经常发生的堵塞，方案还在进一步完善中。