继2号线和1号线搭出十字地铁架后，3号线和4号线也计划在今年国庆节期间动工一期工程，两条线在阜埠河路交汇后平行下穿橘子洲头。

　　洋湖湿地公园直通星沙

　　3号线一期工程从张公塘至坪塘镇，投资估算约209亿元，全长约33.4公里，共设车站24座，全线走地下。

　　“从星沙出来，走车站路、桂花路到东塘，过侯家塘和河西大学城后，到坪塘。”长沙市轨道交通集团有限公司的相关负责人介绍，从西往东，24座车站依次为洋湖垸站、洋湖公园站、南二环站、靳江路站、阜埠河路站、书院路站、侯家塘站、东塘站、桂花路站、城南东路站、车站路站、长沙火车站站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站、长沙大学站、万家丽北路站、汽贸大道站、星沙大道站、东三线站、东六线站、黄兴大道站(东八线)、龙角路站。

　　下高铁可直接到望城

　　4号线一期工程连接望城到长沙火车南站，投资估算约155亿元，线路长29.1公里，共设车站21座，全线走地下。

　　“从望城出来，走银沙路、师大湖大中南大片区、黄土岭，经雨花亭后到武广火车站。”从北向南，21座车站分别为北二环路站、长望路站、茶子山站、滨江新城站、桐梓坡路站、望月站、溁湾镇站、湖南师大站、牌楼路站、阜埠河路站、南湖新城站、赤黄路站、砂子塘站、洞井路站、树木岭站、劳动东路站、体育公园站、曲塘东路站、长沙火车南站、太平站、桂花大道站。其中，长沙火车南站和前后区间已完成设计和施工。

　　两条线在江中间隔1公里

　　3号线呈西南—东北走向，4号线呈西北—东南走向，两条线在河西阜埠河路换乘。

　　坐1号线的人和坐2号线的人可分别在侯家塘站和长沙火车站转3号线。乘坐4号线的人想换2号线有三个站可以转：溁湾镇站、体育公园站和长沙火车南站换乘，想换1号线的在大白路站转。

　　长沙市城乡规划局表示， 地铁3、4号线在江中间隔约1公里，两条线经过地区是长沙核心商业、公共服务业密集地区，客流量大，需要缓解中心城区交通压力，解决城市核心区跨湘江交通问题。

　　“老城区是车随人走，我们希望能通过地铁让人随车走。”长沙市轨道交通集团有限公司相关负责人说。

　　据了解，2020年，长沙市规划轨道交通线路6条，约230公里，包括1号线全线(航电枢纽—暮云)、2号线全线(金桥枢纽—光达站)、3号线(张公塘—坪塘)、4号线(望城—长沙火车南站)、5号线(安沙镇—暮云)、6号线(雷锋湖—黄花机场)，其中1、2、3、4号线是骨干线，5、6号线是补充线。