12月26日,随着长沙市委副书记、市长张剑飞铲起第一锹土，长沙地铁1号线一期工程正式破土动工。

　　长沙地铁1号线一期工程线路全长23.55公里，设站20座，其中高架车站1座，地下车站19座。工程投资概算约142亿元，计划2014年底建成。1号线一期工程为南北向的轨道交通骨干线，与东西向的轨道交通2号线一期工程形成长沙市轨道交通十字形核心构架。它的建设对于改善长沙市南北交通的拥堵状况、提高出行质量，发展绿色交通,加速实现长株潭一体化建设进程有着重要意义。

　　1号线一期工程北起汽车北站，沿芙蓉北路南行斜穿长沙市第一污水处理厂后下穿浏阳河，进入新河三角洲区域，继续顺规划中的黄兴北路南行经开福寺、五一广场、黄兴路步行街、南门口，于劳动广场东行至侯家塘后继续顺芙蓉路南行，穿越新中路立交桥、京广铁路干线，到达大白路站后，线路出地面高架敷设至终点站万家丽路站，接入尚双塘车辆段。

　　1号线一期工程从北向南设20座车站，分别为汽车北站、福元路站、新河三角洲站、开福寺站、湘雅路站、营盘路站、五一广场站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站、赤黄路站、新建西路站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、时代阳光大道站、披塘路站、大白路站、万家丽路站，其中换乘站6座。

　　根据客流预测，1号线一期工程初期（2018年）日客运量将达到32.96万人次/日，近期（2025年）日客运量将达到68.23万人次/日，远期（2040年）日客运量将达到98.70万人次/日，远期单向高峰小时断面流量3.3万人次/小时。1号线将采用轮轨系统B型车6辆编组，每列车定员为1460人。根据长沙市民的出行习惯，列车运行时间安排为6时至24时，全日运行18个小时，初、近、远期高峰小时行车间隔分别为5分钟、3分钟、2分钟。1号线一期工程建成后，从汽车北站至万家丽路站全程运行时间将不超过40分钟

　　根据初步设计，1号线一期工程的节点工期为：一期工程洞通时间：2013年3月31日；一期工程轨通时间：2013年9月30日；一期工程电通时间：2014年3月31日；一期工程全线贯通时间：2014年12月底。

　　目前，1号线一期工程已组织完成了开工前各项工作。设计方面完成了总体设计、初步设计、土建招标设计，目前正在进行施工图设计。土建施工方面，1号线一期工程共分11个标段，通过全国公开招标，确定了中铁三局等6个施工单位和广州轨道交通建设监理公司等3个监理单位。