作为长沙市委、市政府缓解日益拥堵的过江交通压力、推进社会经济协调发展而实施的重大基础设施工程，福元路湘江大桥、湘府路湘江大桥、南湖路湘江隧道这“两桥一隧道”工程，是今年城市建设的重中之重。

　　8月5日上午，长沙市委副书记、市长张剑飞通报“两桥一隧道”的建设情况，三个工程项目分别在今年8月、9月、10月相继动工。

　　背景

　　“两桥一隧道”亟待动工

　　“赶在湘江枢纽工程建成蓄水前完成‘两桥一隧道’项目已是时不我待。” 张剑飞表示，今年启动实施“两桥一隧道”项目，能有效降低建设成本、节约投资。去年，湘江枢纽工程已动工建设，2-3年后即可建成蓄水。湘江上游水位抬至一定高度后，再建设过江隧道势必提高成本，延长工期，增大技术难度，建设风险也大幅增高。

　　据了解，营盘路湘江隧道目前已经开工建设，福元路湘江大桥、南湖路过江隧道、橘子洲大桥姊妹桥和地铁2号线过江隧道都将在今年内启动，加上现有的橘子洲大桥、银盆岭大桥、猴子石大桥、三汊矶大桥和黑石铺大桥，再过4年，仅25公里长的湘江长沙城区段有11座过江通道连接。届时，长沙主城区与岳麓区将完全融为一体。 

　　项目简介

　　福元路湘江大桥

　　【概况】福元路湘江大桥位于银盆岭大桥与三汊矶大桥之间，距银盆岭大桥约2.9km，距三汊矶大桥约2.7km。西起银杉路，接长望路，跨潇湘大道、景观道，东跨湘江大道后接盛世路，通芙蓉北路。全长3575m，其中桥长2333m（越江段约1400米），接线道路长1242m，按双向六车道城市主干道设计，并设置有双向人行道，桥梁净宽31.5米，其中单侧人行道宽度3.5米。

　　【进展】目前监理及设计施工总承包招标工作已完成，正在组织参建单位进场做开工前准备工作，开展施工图设计。

　　【计划】确保8月底正式动工，年底前完成两岸拼装平台的搭建及部分基础施工。

 　 湘府路湘江大桥

　　【概况】 湘府路湘江大桥是位于南二环和南三环之间过江通道，距离黑石铺大桥和猴子石大桥约为2.2km，西起洋湖大道与兆新路交叉口附近，向东跨越潇湘大道、湘江、湘江大道、京广铁路、书院路，与湘府西路相接。全长约2655米，主线桥梁全长2068.5米，主桥宽32.5米，道路等级为城市主干路I级，近期双向六车道，两侧单独分离设置非机动车道和人行道，远期可实行双向八车道。设计车速为每小时50公里。

　　【进展】现正在进行施工图设计，并开始编制工程监理、施工招标文件。

　　【计划】 确保9月底工程正式开工，2012年7月竣工通车。

　　南湖路湘江隧道

　　【概况】 南湖路湘江隧道位于橘子洲大桥、猴子石大桥之间，距猴子石大桥约3km，距橘子洲大桥约3.4km，连接在阜埠河路与潇湘中路路口，东接与湘江大道垂直相交的南湖路，全线长约2.3公里。隧道结构试用年限100年，设计车速为每小时50公里，隧道采用双道单层形式，双向4车道，隧道建筑界限9×4.5米。拟采用盾构法方案，初步估算投资12.17亿元。

　　【进展】 将抓紧启动监理招标，施工图设计和施工总承包招标工作。

　　【计划】 力争10月底开始始发井的施工，确保2013年初完工。