近日从石长复线有关部门获得消息，该铁路在长沙境内的四大重点控制性工程已有湘江特大桥、沩水特大桥开工建设，两县一区内的征地拆迁工作正有条不紊地推进。据悉，复线建成投运后，其时速将比既有线提高40公里，达到每小时160公里，开行的列车将达到80～100对，年货物运输能力达到8800多万吨（2009年完成货物运输819万吨），客流运输5000万人次（去年300多万人次）。
　　石长复线西起常德石门北站，东接京广线捞刀河站、霞凝站，全长281.8公里，在长沙市境内全长52.36公里，途经宁乡、望城、开福区。其中宁乡24公里，望城21.5公里，开福区约6公里。在长沙境内有四大重点控制性工程，分别为湘江特大桥、沩水特大桥、净化铺特大桥和柞树湾隧道。
　　近日在石长复线湘江特大桥施工现场看到，受连日强暴雨和湘江高水位的影响，位于月亮岛上、用来岸上桩基施工的7台冲击钻虽已被雨水淹没，但来自中铁三局的建设者们依然坚守在工地上。“只要水退，即可开工建设。”施工方有关负责人告诉记者，湘江特大桥是石长复线重点桥梁工程，桥长2557.17米，全桥共设57个桥墩。“该桥为大跨度深水高墩技术复杂的特大桥，湘江主河道常年宽700米，水中墩多，施工难度大，其中35号至45号墩横跨湘江主航道。考虑到通航利益，水中墩基础施工将采用双壁钢围堰，确保施工期间做到不单向通航、不封航、不断航，确保航运畅通。”
　　据悉，石长复线长沙辖区工程分站前标和站后标，站前工程由中铁三局中标，已于4月初进场施工。四大重点控制性工程中的湘江特大桥、沩水特大桥已于5月中旬正式启动先期施工，桥梁完成桩基4747米，完成投资2721.12万元。