芙蓉大道：北起长沙县暮云镇莲华村，与长沙市芙蓉南路对接，经昭山、易家湾、株易路口、荷塘，至湘潭市板塘铺黄塘冲，再对接上107国道板塘铺段（板塘大道）。全长17.9公里，主车道为双向六车道，辅路双向四车道，设计时速80公里。

　　红易大道：东起株洲田心立交，沿既有莲易高等级公路至株洲大坡里，通过互通式立交桥接老320国道，经过湘潭株易路口，与芙蓉大道对接，全长23.25公里，设计时速80公里。

　　阳高照，锣鼓齐鸣；彩旗招展，爆竹声声。3月25日上午，长沙县暮云镇莲华村变成了一片欢庆沸腾的海洋。9时45分，省委书记、省人大常委会主任张春贤在这里举行的通车典礼现场宣布，“芙蓉大道、红易大道建成通车”！省委副书记、省长周强要求，以此为新的起点，推动长株潭试验区建设迈上新的台阶。

　　省委常委、常务副省长于来山主持通车典礼。参加通车典礼的省领导还有杨泰波、陈润儿、陈叔红、韩永文、阳宝华、张中湘等。

　　芙蓉大道（长潭段）和红易大道，是长株潭3市结合部“金三角”地区的“人”字形骨架路网，是长株潭“两型社会”试验区启动建设的首批重大基础设施工程之一，设计时速均为80公里/小时，于2008年9月开工建设。其中，芙蓉大道（长潭段）北起长沙县暮云镇莲华村，与长沙市芙蓉南路对接，经昭山、易家湾、株易路口、荷塘，终于湘潭市板塘铺黄塘冲，与107国道板塘铺段（板塘大道）对接，全长17.9公里，项目实际投资13.9亿元。红易大道东起株洲田心立交，沿既有莲易高等级公路至株洲大坡里，通过互通式立交桥接老320国道，止于湘潭株易路口，与芙蓉大道对接，全长23.25公里，项目实际投资12.7亿元。

　　芙蓉大道（长潭段）、红易大道的建成通车，对长株潭城市群的发展将起到十分重要的作用。一是缩短了3市时空距离。两条干道都是按照城市道路的等级标准建设，突破了城际公路交通范畴，长株和长潭之间，都比原来减少1/3的通行时间。二是推进3市交通公交化。城际干道沿线将设立公交站场，开通城际公交，极大地方便百姓出行，降低通行成本。三是促进沿线地区开发。两条干道可惠及沿线17个乡镇（街道）、625平方公里、60万群众的生产生活，推动供气、供水、污水处理等城市基础设施向农村延伸，促进城乡一体化发展。还可增强云龙、天易、昭山、滨湖四个示范区的联系，推进各组团互动发展。

　　在项目设计和建设过程中，这两条干道也始终坚持“资源节约、环境友好”理念。芙蓉大道湘潭段采取沿107国道拓宽改造的方案，共节约土地5000多亩；长沙段设计和建设采用了一系列新技术、新材料，做到了路与周边环境的交融。红易大道沿莲易高等级公路和紧邻的老320国道进行提质改造，最大限度地节约了耕地和建设资金，在田心立交至青塘段还采用了风光互补型太阳能照明路灯，边坡也采用了最先进的“厚层基材喷播”技术进行了绿化。

　　周强在致辞中指出，芙蓉大道（长潭段）、红易大道胜利竣工通车，大大缩短了长株潭三市的时空距离，对优化三市产业分工、改善发展环境、推进“一化三基”、加快新型工业化与新型城市化进程、实现又好又快发展，必将产生积极而深远的影响。今年是完成长株潭试验区第一阶段改革建设目标任务的收官之年，也是承前启后的关键之年。要继续将交通网络建设作为试验区建设的先导工程，以“3＋5”城际铁路、核心区“七纵七横”城际干道和外围区“两环六射”高速网络建设为重点，进一步加快交通基础设施建设，构建铁路、高速公路、水运、民航相结合的综合立体交通网络体系。各级各部门要以只争朝夕、时不我待的紧迫感，抢抓机遇、密切配合，超前谋划、精心设计，脚踏实地、真抓实干，进一步完善“两型”社会建设思路，以交通网络为主干，科学规划产业布局和城镇布局，发展“两型”经济，推进城乡统筹发展，力争全面完成试验区改革建设第一阶段任务，为试验区第二阶段建设打下良好基础。

　　通车典礼仪式后，省领导和各位参加通车典礼的代表还驱车芙蓉大道（长潭段）、红易大道，亲身体验两条新通车大道的宽阔平坦、方便快捷。