从1月5 日下午起，市民可驾车从长沙猴子石大桥东桥头经湘江大道直达霞凝港了。４日，湘江大道最后一个关键性工程——捞刀河大桥全面竣工，1月5 日下午3点将放开交通。捞刀河大桥竣工标志着耗时10年的湘江大道城区段全面贯通。 

　　紧邻湘江的捞刀河大桥是湘江大道唯一跨河大桥。大桥南起金北路以北，北至三汊矶大桥东引桥南，全长858米，桥面宽29米，双向6车道，桥梁设计时速为50公里。大桥一连三跨，河中设两组桥墩，主跨长128米，南北两边跨长均为80米。 

　　从去年3月开工到今日竣工通车，10个月建成跨河大桥，湘江大道捞刀河大桥创长沙建桥最快速度。桥墩按航道部门要求做了防撞设计。中铁大桥局五公司相关专家透露，湘江大道由南往北穿过银盆岭大桥后并不再沿着江边走，而是向东拐弯进入三角洲地段，在离湘江约600米的地方以隧道形式下穿浏阳河，从浏阳河伸出来进入五合垸，以连续梁桥形式跨过捞刀河，对接三汊矶大桥下的湘江大道。湘江大道城区段贯通后，芙蓉路与二环线的交通将“松绑”。 

　　旧长沙港外迁至霞凝港后，长沙市政府将湘江大道向南向北伸展，并在靠湘江的地段建成供市民休闲、观光的沿江风光带，沿江风光带南至猴子石大桥，北至银盆岭大桥。