“你看，好一座新捞刀河大桥，很有‘一桥飞架南北’的气势。”每天到湘江边观看湘江大道捞刀河大桥建设的市民，开心地谈论起来。正在现场施工的中铁大桥局五公司相关负责人透露，湘江大道捞刀河大桥有望在元旦前合龙，整座桥梁力争在明年4月全面完工。

　　长沙市代建指挥部相关负责人介绍，到明年4月左右，总建设工期为8年的湘江大道从霞凝港到猴子石大桥将全线贯通，届时南来北往的车辆请走湘江大道。

　　捞刀河大桥有望元旦前合龙

　　“未来40天只要不连续下大雪，捞刀河大桥就有希望在明年元旦前贯通。”紧邻湘江的捞刀河大桥是湘江大道上唯一的一座跨河大桥。它南起金北路以北，北至三汊矶大桥东引桥南，全长968米，桥梁设计时速为50公里，防洪标准为100年一遇。大桥桥面宽为29米，包括机动车道23米双向6车道，东西两侧非机动车道各3米。

　　中铁大桥局五公司相关专家介绍，捞刀河大桥实际上由两座同样大小的桥梁构成，河中间设桥墩，并按挂篮施工(先搭设钢筋篮子再注入混凝土)方法，向南向北推进，全桥总共6个合龙段。只要不连续下大雪，主桥与南北引桥的2个合龙段以及主桥本身的4个合龙段，都将在本月底和下个月内实现合龙。

　　湘江大道明年4月全线贯通

　　湘江大道银盆岭大桥至三汊矶大桥路段包括“一隧一桥三段路”，“一隧”即浏阳河隧道，“一桥”即捞刀河大桥，“三段路”即三角洲段、五合垸段、捞刀河河口路段。到目前为止，“一隧一桥三段路”就只剩下捞刀河大桥了。湘江大道三角洲段道路工程全部处在三角洲内，南起银盆岭大桥以北，北至浏阳河大桥南大堤横一路，道路全长1.58公里，路幅宽36米，双向6车道，设计时速为50公里，采用中央立柱隔离带。三角洲与五合垸外围的三道防洪大堤，包括湘江防洪大堤、浏阳河防洪大堤和捞刀河防洪大堤，目前防洪、堤顶道路和大堤绿化均已完成。

　　将旧长沙港外迁至霞凝港后，长沙市政府着手将湘江大道向南向北伸展，在靠湘江的地段建成了供市民休闲、观光的临江风光带。按照规划，毗邻湘江的湘江大道经过长沙三角洲后，需穿过浏阳河、跨过捞刀河，到今年国庆节，以隧道形式下穿浏阳河的湘江浏阳河隧道已全面竣工通车，唯剩下捞刀河大桥没有最后完工。代建指挥部相关负责人透露，捞刀河大桥目前已不再受汛期影响，只要不连续下大雪，元旦过后便可加紧桥面施工，工程预计今年4月全面竣工通车。

　　芙蓉路交通压力将缓解

　　长沙城区从伍家岭以北到二环线以南，主要有芙蓉路、东二环线、万家丽路和湘江大道等南北主干道，目前绝大多数车辆选择芙蓉路、东二环线，到明年4月，湘江大道全线拉通后，将成为南来北往车辆的首选道路。届时，芙蓉路与东二环线交通压力将大大缓解。