向北沿湘江长沙综合枢纽大坝北延至京珠高速，向南跨多条主干道连接龙王港直逼湘潭，中间纵贯大河西先导区核心区全境——黄桥大道经过长达半年多的筹备于10月２９日全面动工建设。

　　长沙先导区投资控股有限公司副总经理黄光明透露，黄桥大道分段实施，明年8月底以前先拉通长达10公里的第一段，同时启动第二段和望城段。

　　第一段修10.8公里明年8月完工

　　黄桥大道第一段工程起点位于岳麓大道，向南分别与金洲大道、枫林路相交，终点止于龙王港路，全长10.8公里，计划明年8月完工。龙王港路以南和岳麓大道以北为黄桥大道第二段，大河西先导区的望城县境内为黄桥大道望城县段。为什么要加速修建黄桥大道呢?黄光明介绍，因为黄桥大道建设可使大河西先导区的核心区域内的路网结构更合理、完整，提高区域内道路的通达性、畅通性。黄桥大道拉通后与岳麓大道、金星大道、龙王港路三条城市主干道，形成高新技术产业开发的“环路”系统。

　　黄桥大道为城市主干道，总长达30余公里，路幅宽大约30米，满足双向6车道通行要求，全面修成后将成为纵贯先导区核心的最长的城市道路。

　　黄桥大道第一段设计时速为60公里，按照城市一级主干道标准实施。沿线共设置三座桥，29个涵洞。相关专家透露，第二段将按城市快速路标准进行扩建。近期线形及车行道宽度指标按照快速路标准执行，并控制预留远期扩建城市快速路及立交的建设用地。

　　通过枢纽大坝成新过江通道

　　“黄桥大道未来将通过湘江长沙综合枢纽坝顶，成为望城大河西先导区对接湘江东岸的又一条过江通道。”黄光明介绍，按照规划，湘江长沙综合枢纽工程与黄桥大道桥坝合一，这样既便于湘江东西两岸交往，也有利于综合枢纽本身管理。

　　黄桥大道将从望城县城北跨过湘江，与湘江东岸的长(沙)湘(阴)公路和京珠高速对接，而跨湘江大桥正好与湘江长沙综合枢纽工程坝顶公路吻合。黄光明说，跨湘江大桥跟以往大桥不同，它的水下桩基工程与大坝坝址水下桩基工程同时建设，桥墩也将成为综合枢纽工程坝址的一部分。即坝顶公路位于大坝北侧，泄洪闸位于南侧。湘江长沙综合枢纽工程西侧为船闸，东侧为低水头发电站，西侧船闸旁有一堵长达800米的钢筋混凝土墙，它垂直于坝址，与坝顶公路大体等高。