武广（武汉－广州）铁路专线已经进入运营前的最后准备阶段，即将于今年年底通行。

　　10月3日－4日，铁道部党组书记、部长刘志军登上动车组综合试验列车，对这条即将投入运营的客运专线进行了全程往返试验。

　　在试乘过程中，刘表示，通过这次试验，有信心实现武广客运专线今年底开通运营的目标，亦有信心在此高速下保障行车安全。

　　武广线被誉为迄今为止世界上里程最长、运营速度最高的专线。总投资约1166亿元，里程总长为1068.6公里，时速达350公里，是《中长期铁路网规划》中京广客运专线的重要组成部分。该专线在2004年获批，2005年动工。

　　从规划图上可以了解到，该专线北起武汉新火车站，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都，南到番禺的广州新火车站，与已有的京广铁路线基本平行。

　　“武广线建成后，将极大地拉近沿线城市之间的距离。”中山大学港澳珠三角研究中心副主任林江表示。武广线建成后，武汉至广州的运行时间将由现在的10多个小时缩短至3小时左右。

　　而对于广东来说，带来的不仅仅是人员流动的方便，也是进军中部地区进行产业转移升级的通途。“武广客运专线的开通，将让珠三角拥有湖北、湖南这两块重要的腹地，也加快了两省融入珠三角的步伐。”林江说。