冬日暖阳洒满五溪大地。站在高处俯瞰怀化西编组站，一条条铁道纵横交错，一趟趟货物列车穿梭来往，颇为壮观。

　　会同金龙山景区。整洁宽敞的公路蜿蜒前行，伸向青翠的群山、幽深的竹海，游客徜徉其中，好不惬意。

　　中方县域内，一辆辆新能源城乡客运车正驰骋在全县31条线路上，“抬脚上车、到家下车”成为130个建制村村民的日常生活……

　　大道通衢，不以山海为远；踏浪前行，唱响奋进之歌。

　　摊开怀化交通地图，一张以高铁、普铁、高速公路、国省道、水运、航空为骨干，“六位一体”的综合交通网，如同一幅壮丽长卷，承载着市民们满满的获得感、幸福感和安全感，在落实“三高四新”战略定位和使命任务，书写交通强国的篇章中徐徐展开，为全力推动怀化高质量跨越式发展提供强有力的支撑。

　　“六位一体”综合交通日益通畅

　　初冬，天气渐寒，怀化西编组站货场却依旧火热，工作人员正在装卸从东北运来的饲料、粮食，准备发往周边市场。新的货场投入使用后，公司货运量提升30%。

　　“覆盖黔东南，包括贵州铜仁、重庆秀山那边，很多货源都可以通过铁路走到这里，再分拨到其他县市区去。”怀化蓝色快运有限公司行政主管李玲介绍。

　　2020年12月，怀化西编组站开通运营，怀化往成渝地区的铁路通行能力提升6倍以上，往广西地区的货物运输能力提高12.5%。

　　怀化车务段怀化西站调度车间党总支书记李勇告诉记者，新怀化西编组站年货物运输量将达到1000万吨，提升大约2.5倍。

　　千古百业兴，先行在交通。

　　近年来，怀化市坚持“交通强国”战略，以“全国性综合交通枢纽”为引领，践行“办人民满意交通”理念，一系列重大交通项目落地落细，交通运输体系不断完善，为怀化交通建设按下 “快进键”、跑出“加速度”。

　　望天空：芷江机场改扩建工程顺利完工，空中航线越织越密，通航城市达15个，直达北上深等一线城市，年旅客吞吐量突破60万人次。

　　瞰大地：怀邵衡铁路、渝怀二线、怀化西编组站、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造、张吉怀高铁建成运营，怀化铁路编组站是西南地区最大的编组站，怀化是全国唯一非省会的高铁枢纽城市；

　　武靖、怀芷高速建成通车，靖黎、芷铜、沅辰、官新、张官高速公路开工建设，高速公路通车里程达717公里，稳居全省第一；

　　全市水运通航里程1223公里，居全省前列；

　　国省干线从过去15条增至如今31条，里程位居全省之首。

　　大交通打通大通道，大通道助力大发展。随着一张更通畅、更快捷、更高效的水陆空立体大交通网渐次成型，怀化交通发展活力不断释放，区位优势不断提升，实现了从区域性交通枢纽到全国性综合交通枢纽的历史性跨越，成为“一带一路”重要节点城市。

　　怀化交通，正以崭新的姿态，引领怀化与世界对话。

　　幸福出行铺就民生幸福之路

　　“解锁成功。”清晨，市民李女士站在小区门口，扫码解锁、带上头盔、转动手柄，共享单车随即启动。

　　在怀化，共享出行、绿色出行成为越来越多市民的选择。

　　然而共享单车在满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”的问题时，也考验着使用者的道德水准、部门的监管能力和企业的服务水平。

　　过去，怀化城区内约有9家共享单车运营企业，总投放量约4至5万台左右，车辆乱停乱放、随意摆放等现象层出不穷，给市容市貌、道路交通安全乃至骑乘市民的生命安全都带来极大隐患。

　　为进一步规范共享单车管理和使用，怀化市交通运输局联合相关部门，通过优选企业、控制总量、服务考核，规范停车区域等一系列举措进行有效整治，规范后城区仅剩两家运营企业，总投放量不超过1万辆。

　　如今，在怀化城区各主要街道，一排排红蓝相间的共享单车整齐有序摆放在电子围栏内，每辆共享电单车都安装有备案号牌，配备安全头盔，让市民畅享安全、低碳、绿色出行。

　　出行之变见证活力涌流。近年来，怀化市不断强化交通服务，优化运输结构，交通运输服务保障能力大幅提升。

　　强力推进城乡客运一体化改造。按时完成中方县首批试点，进行会同县第二批试点，启动鹤城区、芷江、靖州、通道等第三批试点，并推动全市全面开展城乡客运一体化改造工作，真正实现人畅其行、货畅其流。

　　成功申报国家第三批武陵山片区多式联运项目和全国第二批城市绿色货运配送示范工程建设，发展多式联运和绿色货运配送，打造武陵山片区商贸物流中心。

　　积极推进网约车和旅游客运服务。全市新批5家网约车企业和2家旅游客运企业，服务城市公共出行和旅游运输。

　　持续优化公共交通，新增5条公交线路，优化9条公交线路。

　　随着怀化公交车、出租车、网约车、共享电单车、城乡公交等现代化、智能化交通工具的不断完善,市民出行的脚步更顺畅，体验的服务更优质，获得感、幸福感明显增强。

　　“四好农村路”助力乡村振兴

　　“别说去外面了，就在自己村里面都不方便。”会同县金竹镇水尾村党支部书记张玉娥告诉记者，水尾村曾是一个偏僻的山村，分为上水尾和下水尾，过去，上水尾村民来位于下水尾的村部开会，走路要走一个多小时。

　　近年来，随着“四好农村路”的建设，该村建设水泥路26.5公里，村子与外界“四通八达”。现在，从上水尾到下水尾，开车只要10分钟。

　　一条条宽阔的柏油路，美了乡村，富了乡亲。“楠竹是我们村的支柱产业，路通了之后我家的楠竹一年能带来上万元收益。”谈及家乡的变化，村民向昌发颇为感慨。

　　目前，该村依托村里的大峡谷和瀑布，正在开发“滑岩”景区，发展乡村旅游。随着交通设施的不断改善，乡村旅游风生水起。

　　近年来，怀化市强力推进“四好农村路”项目建设，积极推进农村公路提质改造项目建设，高质量修筑民生路、幸福路、致富路，为怀化的脱贫攻坚、乡村振兴夯底筑基。

　　改扩建旅游通景路、资源产业路等320公里，完成自然村通水泥路建设5155公里、农村公路提质改造6521公里、林区道路153.12公里，实现了乡镇、行政村通畅率100%，通组道路全覆盖，行政村通班车率100%。今年11月，会同县成功获评“四好农村路”省级示范县。

　　俯瞰五溪大地，一条条大道如彩练当空，四通八达的交通路网、通村达户的农村公路正铺就百姓奔向幸福生活的康庄大道。

　　辉煌“十三五”，鼓舞人心；展望“十四五”，催人奋进。

　　时代的考题已经列出，怀化的答卷正在书写。怀化市将持续推进交通基础设施建设，让交通建设更有温度，交通发展更有质感，不断提升对外开放水平，全面融入新发展格局，为奋力建设“三城一区”，全力推动高质量跨越式发展，加快实现现代化新怀化宏伟目标贡献交通力量。

　　（文/李金欣）