大岳高速洞庭湖大桥主缆架设完成 预计2017年底可以通车

湖南省人民政府门户网站 www.hunan.gov.cn 发布时间: 2016-11-07 08:19 【字体:

  11月6日,主跨1480米,世界第二、国内第一大跨径的“钢桁梁悬索桥”——大岳高速洞庭湖大桥主缆索股架设全部完成。大桥明年2月开始进行钢桁梁架设,预计2017年底可以通车。

  洞庭湖大桥是大岳高速的控制性工程,结构设计新颖,位置特殊,环境复杂,施工技术难度高。大桥由东向西,跨越湘江咽喉七里山港,在浩淼的洞庭湖中的君山登陆。主缆架设的完成标志着大桥上部结构施工最为复杂、最为关键的工序取得圆满胜利,为下阶段重要的施工任务——钢桁梁吊装打下坚实基础。

  湖南省交通水利建设集团有限公司董事长方联民介绍,大桥共两根直径886毫米的主缆,主缆所用的钢丝总长达11.6万公里,是地球周长的近3倍。主缆是整座桥的主要承重结构,两根主缆设计拉力达8万吨,对于大桥来说主缆就是巨人的肩膀,将担负起桥的自重及行车荷载等重量。

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信息来源: 湖南日报      责任编辑:
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