3月19日上午，随着80米长的“先锋号”盾构机从迎宾路站破土而出，长沙地铁2号线锦泰广场站至迎宾路站1.9公里地下隧道北线贯通，预计到4月底，该区间南线也将贯通。届时，待五一大道上各车站做完出入口和风亭等附属结构后，预计6月即可全面恢复双向八车道。

　　钻地龙“先锋号”于去年3月从锦泰广场站始发，先后穿过长沙火车站和袁家岭站后到达迎宾路站。期间两次穿越长沙火车站站场和京广铁路大动脉，这是长沙市地铁施工中第一次成功穿越大型火车站站场和铁路既有线。

　　工程部部长程杰说，京广线是国家大动脉，平均每5分钟就有一列火车从铁轨上驶过，“先锋号”最浅时离路基只有8米，但凡下面引起上面铁轨稍有沉降，都是会导致全国铁路瘫痪的大事故。

　　根据长沙市轨道交通集团有限公司的安排，长沙地铁2号线一期工程力争明年10月通车试运营。试运营为期三个月，只让列车空车跑，2014年初调试完后大家就可以坐上长沙市第一条地铁。