经过最后调试，湘江一号盾构机10月8日上午在溁湾镇地铁站始发，向湘江方向掘进，预计12月底到达橘子洲站、明年4月底到达五一广场站。明年6月，地铁2号线整条隧洞将会贯通，新的五一广场立交桥也会投入使用。

　　“钻地龙”溁湾镇站始发过江

　　盾构机长80米、重450吨，在地下啃土噬泥，又被叫做“钻地龙”。“钻地龙”过身后，会打出一条直径6米多的水泥隧洞，只用工人们在隧洞里铺轨、安装机电后就可跑列车。

　　在长沙地铁2号线溁湾镇站，技术人员在对“湘江一号”盾构机做最后的调试，它从溁湾镇站出发后，将先过湘江西汊到橘子洲地铁站，然后穿湘江东汊到湘江中路地铁站，再到达五一广场站。

　　双闸门阻止“钻地龙”进水

　　在“钻地龙”过江前，要下穿1个地下通道、枫林一路、麓山宾馆、福泰大酒店、水产局办公大楼、水产局畜牧大楼，中铁五局城通分公司盾构工区总工程师何白琳说，这一段建筑多、车流大，还有些孤石，需要控制盾构机的掘进参数。

　　“钻地龙”也怕进水，在其穿越湘江时，距离河床顶只有8.2米，厂家对盾构机刀盘做了改良，在出土口加了两道闸门形成隔水保护层。

　　按照计划，今年12月底盾构机到达橘子洲站，明年4月底到达五一广场站。

　　明年“五一”走新五一广场立交桥

　　起于汽车西站、止于光达站的长沙地铁2号线一期工程共有19座车站，目前只有汽车西站站、金星大道站、溁湾镇站、人民东路站和光达站仍在做车站主体，其余车站已转入出入口和风亭等附属结构施工阶段，预计年底时所有车站主体全部做完。

　　明年劳动节时，新五一广场立交桥会投入使用，五一大道恢复双向八车道，彼时受1号线车站施工影响暂不能和黄兴路互通。

　　根据安排，地铁2号线一期工程预计明年6月贯通全线隧洞，10月铺完隧洞内轨道，2013年3月调试完电力系统。