在新年的头三天，地铁2号线湘江中路站的建设者们加班加点，顶风冒雪，高效完成了3幅地下连续墙钢筋笼的吊装施工。近日从中铁五局湘江中路站项目部了解到，车站围护结构施工已完成71幅地下连续墙的施工，剩余的15幅将在月底前完成，32米深的基坑开挖将于春节后全面展开。

　　“湘江中路站临近湘江，地下水丰富，围护结构施工采取的是地下连续墙。”据该项目部负责人宋中华介绍，地下连续墙作为维护结构具有墙体刚度大，防渗性能好等特点，在湘江中路站，一共需要86幅地下连续墙，连续墙施工完毕后，才开始基坑的开挖。目前，车站东西两端的地下连续墙已经施工完毕，中间15幅正在按计划推进施工，“按照进度安排，本月25日可以完成所有地下连续墙的施工”。

　　据了解，湘江中路站的基坑深达32米，相当于10层楼高，与橘子洲站同为地铁2号线最深的基坑。为确保施工周边建筑物及环境的安全，现场正在对基坑周边的关键部位进行注浆加固。据宋中华介绍，加固的位置主要有三处，包括橘子洲大桥东桥头南匝道周边、大桥桥墩台周边以及河堤沿线地段，通过深入地下约25米的注浆加固，为这些部位的土层穿上4米至6米厚的“混凝土盔甲”，将有效预防沉降开裂，并进一步增强防水。

　　为了加速推进施工，中铁五局湘江中路站的100多位建设者正在24小时轮班作业。按照计划，到本月底围护结构施工全部完成后，湘江中路站的基坑开挖将从东端向西端推进，32米深的基坑将耗时4个月，预计于今年5月底完成。