2012年底，湘江橘子洲大桥将有望大“松绑”。9月15日，长沙市有关部门负责人介绍，位于橘子洲大桥与银盆岭大桥之间的营盘路湘江隧道拟20日动工。总工期28个月，2012年竣工通车。
　　“双隧道穿过湘江，南隧道距橘子洲大桥约1.3公里，北隧道距银盆岭大桥约2.1公里。两端各有一进一出两条匝道，螺旋式进螺旋式出。”专家透露，营盘路过湘江隧道东起湘江东岸潇湘大道东侧的营盘西路，穿过被称为“天下第一洲”的橘子洲，西接龙王港北侧的咸嘉湖路，南隧道全长3.001公里，北隧道全长2.702公里，设计时速为50公里。南北隧道各设宽为3.5米的双车道。
　　为什么要双隧道过湘江呢?专家说，双隧道可缩小开挖面，增强安全性。为什么在东西两岸设匝道呢?专家说，东西两岸设匝道可使营盘路出湘江后，有效对接湘江西岸的潇湘大道和湘江东岸的湘江大道。