高冲西路、冯蔡西路、兴联东路、湘江大道二环至三环段均有望在国庆前竣工通车，这意味着长沙大城北的路网结构将再次升级。另据了解，位于兴联东路上的跨京广铁路大桥也接近工程扫尾，有望国庆前投入使用。
　　
　　与芙蓉路同向伸展的湘江大道二环至三环段于去年12月开工，总长4.5公里，路幅宽33米，双向六车道，设计时速60公里。在现场看到，大型摊铺机和压路机正在紧张作业，一条崭新的道路已在湘江之滨现雏形。据了解，最初的设计是鹅羊山段通过架设桥梁立交通过，但经过方案优化，最终放弃了桥梁，采取平交通过，仅此一项节省资金近亿元。
　　
　　此外，湘江大道五合垸至三汊矶大桥段和其北边三环至沙河段（新港大道）也将相继摊铺沥青混凝土，均有望在国庆前竣工通车。届时，湘江大道将在开福区继续向北延伸近9公里，又一条重要的景观带与经济轴将凸现城北。
　　
　　湘江大路向北延伸，东西向的秀峰路、兴联西路、冯蔡西路、高冲西路则依次与之对接，构成网状格局。其中，冯蔡西路、高冲西路也将与高岭组团区域内首个基础设施建设项目兴联东路一并在国庆前竣工通车。目前，兴联东路跨铁大桥已成功跨越京广铁路。
　　
　　在兴联东路看到，双向8车道已开始交通标志的划线工作，建设者们正在对全长414米的兴联东路跨铁大桥桥面进行防水处理，京广线上不时有火车从桥下快速穿过。
　　
　　“整个大桥有13跨，其中有两跨各长43米，跨度之大创下省内第一。”来自广铁集团的现场施工负责人说，在繁忙的京广线上跨铁建桥，施工难度可想而知，只能“见缝插针”。