6月28日上午，23公里的长沙地铁1号线正式开门迎客试运营，长沙开启了地铁“换乘时代”。

　　一大早，省委常委、长沙市委书记易炼红，副省长张剑飞从1号线最北端的开福区政府站出发，看望慰问地铁建设者并进行试乘。

　　地铁1号线总投资141.9亿元，北起开福区政府站，沿黄兴路、芙蓉路到达最南段的尚双塘高架站，共计20站。

　　1号线票价与2号线相同，均为2元6公里起步，超过6公里采用“递远递减”原则计价，全程最高票价6元，与2号线换乘最高票价7元。

　　地铁1号线与2号线十字交叉于五一广场站，开启了省会地铁的“换乘时代”。未来，1号线还将实现与长株潭城际铁路在开福寺的无缝对接，与建设中的3、4、5号及规划中的6、8、9号线换乘。1号线与2号线的交会，同时实现了与铁路、公路、航空、城铁的快速换乘，联通了伍家岭、五一广场、东塘、长株潭等核心商圈。

　　“从开工建设到试运营，2000多个日日夜夜，地铁1号线攻坚克难走到今天，要感谢省、市各级各部门的大力支持，要感谢建设者们的夜以继日工作，更要感谢沿线群众及广大长沙市民的充分理解支持。”易炼红说，下一步，长沙将再接再厉，以“设计精准、施工科学、监管到位、质量一流、服务优质”的理念来推进地铁建设，按照12条线路、总长456公里的建设规划，全力打造品质长沙这张靓丽名片。