记者从国网湖南电动汽车公司获悉，湖南车网互动服务平台近日正式上线运行，支持车网互动规模化应用。

　　国网湖南电动汽车公司相关负责人介绍，车网互动按能量流向分为有序充电和双向充放电。简单来说，电动汽车可以根据电网调节错峰充电，也可以反向送电给电网，意味着电动汽车从“耗电工具”变身为“移动充电宝”。而实现车网双向互动，V2G技术是关键。V2G意为Vehicle-to-Grid（车辆到电网）。

　　记者在长沙市雨花区月雅苑小区试点充电区看到，18台交流充电桩为有序充电桩，与传统交流充电桩7千瓦的固定输出功率不同，有序充电桩的输出功率为1.3千瓦至7千瓦，通过能源互联网、信息控制等技术实现云端管理，动态调整充电时间和充电功率，优化电网负荷。在用电高峰期，有序充电桩可灵活降低输出功率，优先保证居民生活用电；在电价低谷时段，充电桩则会自主充电，为车主降低充电成本。

　　目前，国网湖南电动汽车公司在长沙县㮾梨充电站安装了2台直流电V2G充电桩。在这里，电动汽车不仅可以充电，还能将储存的电能反向输送回电网。记者看到，可实现放电功能的车辆仅限于配有放电功能的车型，车主通过小程序即可完成放电预约，实现交易闭环。

　　（文/孟姣燕 陈娟 谭天是 陈靖夫）