打造特种钢、电动汽车、先进电池“新三样”，连续4年上榜全国先进制造业百强市

湘潭老工业创造“新花样”

　　湘潭通过优化产业布局、实施“三改一扩”，推动普通钢、燃油汽车、房地产“老三样”向特种钢、电动汽车、先进电池“新三样”转型，连续4年上榜全国先进制造业百强市。

　　特种钢：

　　产品往高端走，产业链往下游走

　　湘潭钢铁集团五米宽厚板厂智慧中心，操作员通过5G远程操控系统指挥天车装卸钢材，这里生产的特种钢撑起国内外标志性工程的“钢铁脊梁”。

　　近日，世界级桥梁工程铜陵长江三桥通车，其7.6万吨桥梁钢全部由湘钢独家供应。

　　铜陵长江三桥是世界首座公铁两用双层斜拉悬索协作体系大桥，对钢材强度、塑韧性、屈强比等性能要求极高，湘钢创新工艺技术，生产的高钢级桥梁钢、复合板等深受客户好评。

　　作为“湘潭制造”经典名片，湘钢近年通过“三改一扩”实现脱胎换骨。焦炉环保提质改造年减碳量达50万吨，钢铁料加工存储中心实现全流程自动化，宽厚板轧钢智慧中心引入AI大模型后生产效率提升20%，年营收保持千亿元规模。

　　湘钢转型密码，在于“产品往高端走、产业链往下游走”战略。研发的特厚高强钢、耐低温海工钢等高附加值产品，广泛应用于深中通道、上海中心大厦等超级工程；通过“链主”带动效应，吸引下游企业形成“精密切割—深加工—供应链服务”闭环。

　　湘钢与北京科技大学、钢铁研究总院共建联合实验室，攻克高强钢焊接、耐腐蚀涂层等“卡脖子”技术，湘钢在海工钢、桥梁钢市场占有率稳居全国第一位。

　　电动汽车：

　　书写中国产业转型升级生动样本

　　11月14日，吉利汽车湘潭制造基地一幅“热闹”景象。现场，机器人“当家作主”，总装车间的智能物流机器人准确找到不同车型对应的零部件，有序送达生产线，实现多款车型混合生产，平均每55秒下线1辆整车。

　　湘江之畔，一座现代化新能源汽车城正以惊人速度崛起。2024年，吉利远程新能源商用车湘潭基地实现量产，各类整车年产量达32万辆。

　　2005年吉利汽车落户湘潭经开区时，这里还是一片荒芜之地。仅用9个月，一座现代化工厂拔地而起，首辆吉利金刚轿车成功下线。两款百万销量车型先后在这里投产，其中缤越车型上市后迅速走红，出口全球数十个国家和地区。

　　2024年，全新纯电轿车“星愿”量产即创下A0级纯电轿车最快交付纪录，上市80天交付5万辆。

　　在长株潭一体化战略下，湘潭与长沙、株洲共建“新能源汽车城”，共享湘钢汽车板、株洲栅双极晶体管等供应链资源。

　　湘潭经开区加速构建整车区、零部件配套区、中央生活社区及文旅生活区，力争2025年整车产量超50万辆，成为经济增长重要引擎。

　　从燃油车到新能源车，从单一车型到乘用、商用并举，从传统零部件到新能源电池产业，湘潭正以绿色、智能、集约化发展之路，书写中国新能源汽车产业转型升级的生动样本。

　　先进电池：

　　从材料突破到循环经济的全链创新

　　10月28日，湘潭经开区鹤岭片区，湖南超威新能源有限公司年产3万吨钠离子电池硬碳负极材料项目投产仪式举行。

　　该项目是超威钠离子电池战略中核心材料制造的关键一环，由湘潭大学化学学院王先友教授团队提供核心技术支撑，中国500强企业超威集团投资建设，总投资额20亿元。项目投产后，预计年产值过5亿元，创造近200个就业岗位，实现经济效益与社会效益双赢。

　　在湘潭经开区吉利西路，闪聚电池以“闪聚速度”刷新行业标杆。这个总投资6.3亿元、年产能10吉瓦时的动力电池基地，2024年初开工，不到1年就实现量产，彰显湘潭新能源产业的高效转化能力。

　　依托湘潭大学等高校技术赋能，湘潭已形成“正极材料—电芯—回收”完整产业链：湖南裕能磷酸铁锂连续多年全国出货量第一，湘潭电化电解二氧化锰全球市场占有率超35%，厚浦三元前驱体技术全国领先，三者协同构建起新能源材料产业生态。

　　湘潭大学与超威新能源紧密合作研发钠离子电池负极材料，湘江科学城湘潭片区组建湖南新能源材料研究院，推动产学研深度融合。一系列举措，正将湘潭打造为新能源产业创新高地，书写“从实验室到生产线”的转化传奇。

　　“新三样”的强劲崛起，推动湘潭工业向“新”而行。湘潭经济发展实现历史性跨越，全市地区生产总值（GDP）从2020年的2286.51亿元跃升至2024年的2957.06亿元，预计2025年将迈上3000亿元新台阶。

　　（文/颜石敦 雷理湘）