“以前外出去城里，要走6公里路才能搭上车，如今在家门口就能坐到车了。”1月22日，衡山新桥镇福金村村民周志军接受记者采访时说。福金村距衡山县城50余公里，村民去趟县城得步行几公里甚至10余公里才能坐到车，中途还要转几次车，清早出门摸黑回家。前不久村里通客运班车后，村民出行方便多了。

　　城乡客运一体化是一项提升城乡交通服务水平、打通群众便捷出行“最后一公里”的重要民生工程。为推进城乡客运一体化工作，衡山县着力打造“2+4+N”的客运场站体系。“2”即衡山汽车站、城南客运站2个城区客运站；“4”即白果汽车站、新桥汽车站、马迹汽车站和萱洲汽车站4个乡镇客运站；“N”即多个村级首末站和招呼站牌、站点。目前，全县共投放城乡客运车辆54辆，规划农村线路31条，其中城乡线路主线7条、支线24条，覆盖县域所有乡镇和建制村。

　　衡山县交通局负责人介绍，1月初，该县城乡客运一体化运营正式启动，目前全县128个行政村全部通客运班车，票价的综合降幅也达24.5%以上。

　　衡山县推行网络信息化监管，投入近170万元搭建城乡客运车辆智能视频监控系统，在车辆上安装多个高清摄像头，对道路状况、车辆运行、驾驶员状态和旅客动态进行实时监控，对驾驶员不安全驾驶或拒载甩客等行为可自动识别、实时报警和智能化管理，大幅提升全县公共交通智能化动态监管和实时信息服务水平。

　　衡山县还开发了“衡山出行”掌上App提升城乡客运出行服务质量，乘客可实时掌握车辆位置、到发时间等信息，集聚城乡客运、商务包车、定制快车等多个功能模块，让公众出行省时省心。

　　（文/徐德荣 夏建军）