3月25日召开的长沙市公安交通管理工作会议透露，争取在2022年年底前，新增停车泊位40万个，推动停车需求与停车供给平衡。

　　年底前汽车总量可能突破300万辆

　　会议通报，2020年，全市交通事故死亡总量仍在高位运行，发生较大交通事故风险较大。同时，涉行人、涉摩托车、涉电动车、涉渣土车事故突出，涉行人事故中老年人死亡数占比较高。

　　据悉，目前全市机动车拥有量已超300万辆，预计今年年底前我市汽车总量极有可能突破300万辆，但路网服务水平没有跟上，极易造成长时间、大范围交通拥堵；全市快速干道仅122公里，且没有成环成网，断头路、瓶颈路较多，片区交通容易出现“肠梗塞”；全市私家车出行比例为39%，高于公共交通出行30.1%的比例，主因在于“公交+地铁+慢行”的接驳换乘系统还不完善；停车泊位缺口较大，且错时停车、共享停车、有偿停车的理念还没深入人心，很多停车资源闲置浪费，免费停车、廉价停车现象普遍存在，停车供需失衡；交通乱象依然量大面广。

　　尽快解决渣土车视线盲区问题

　　会议强调，2021年，长沙交警将致力持续提升交通参与者文明交通素养，采取创新精准宣传机制、完善交通领域诚信体系、加强驾驶学员安全培训、强化精准宣传推送等方式，引导形成“不敢违法、不想违法、不愿违法”的尊法守法新风尚；持续提升重点车辆管控力度，对摩托车、农村面包车、农用车、拖拉机等“四类重点车辆”进行全面摸底，严抓摩托车、电动车“两车”交通违法，确保骑乘摩托车、电动车戴帽率稳步提升到90%以上；严格渣土车源头管控，尽快在全市所有渣土车上安装新型盲区安全设备，解决视线盲区问题。

　　长沙交警将持续提升道路安全防护水平。严厉整治高风险路段，严格落实“三同时”制度，严厉整治重大隐患路段，集中治理道路设计与施工缺陷路段以及国省道路与农村公路平交路口安全隐患，落实“五小工程”建设（减速带、警示牌、凸面镜、道口标柱和爆闪灯），重点整治桥梁、隧道安全隐患，加强交通安全及智能化监控设施建设，全面提升桥梁、隧道安全风险防控能力。

　　围绕安全主体责任，长沙交警将持续提升企业主体责任意识，强化对高风险运输企业的联合执法管理，督促企业落实内部安全管理、抓实安全教育培训；持续提升交通安全守土尽责意识，进一步压实党政属地责任、职能部门监管责任，加大追责问责力度。