“现在去镇上、到城里赶集可方便了，家门口就有公交车。”9月19日，家住嘉禾县袁家镇小街田村的肖大爷，坐在公交车上满心喜悦地说。近年来，嘉禾县坚持把城乡客运一体化建设作为重要民生工程来抓，构建起了以高速公路和干线公路为骨架，县乡公路为经脉，中心客运站、接驳换乘站、乡镇客运站、农村客运招呼站为节点的城乡公交网络，形成了“内外衔接、城乡互通、布局合理、方便快捷”的一体化发展格局。

　　“出门有路、抬脚上车、踏脚进城，让嘉禾县43万人民群众得到实惠、感到幸福，是我们最大的工作动力。” 嘉禾县交通运输局负责人介绍，自2013年起，嘉禾县实施农村公路“千百十”工程，县财政每年安排1000万元，在仅有699平方公里的土地上实现自然村公路和村与村之间联网公路422公里，并投入7000多万元建设二级汽车站1座、五级农村客运站8座、港湾式城乡公交招呼站240座，全县99.6%的行政村（社区）已开通公交车，所有城乡中心小学500米范围内可到达公交候车点，群众在家门口便可乘车。

　　“以前搭车很不方便，车辆到站时间不准时，班次也不固定。一到节假日，车上挤满了人，拥挤不堪。”为解决这一群众普遍反映的问题，嘉禾县投入3000万元，大力推进客运企业公司化改造，将全县3家客运企业整合为1家公交公司，率先在全省实现“一县一公司”“公车公营”，从体制上解决运营秩序混乱、企业恶性竞争、安全监管缺位的问题。

　　为实现城乡公交良性循环发展，该县实行“站台建设+广告经营+管理维护”一体化运作，一次性解决招呼站建设、广告经营、后期管护、建养成本等核心问题，并要求所有运营车辆必须安装视频监控系统，对公交运营情况实时监控，有效解决了擅自涨价、拒载乘客、恶意超载等问题，促进了运营规范化和服务标准化，确保了通客车道路的安全运营。

　　近年来，嘉禾县依托智慧交通平台，建成了电子售票系统、信息服务显示终端，实现了车与人的数据互联互通，发车班次比改造前增加60%以上，公交票价降低1元至6元不等，最大降幅达50%。其中，对全县65岁以上老年人等五类特殊人群实行免费乘车，受惠群体达4.5万人。在县城老城区和新城区之间开通2条免费线路，每年为百姓节约出行成本近600万元。