中车株洲电力机车研究所有限公司12月3日发布信息称，由该公司研发的WT3300D146风电机组，近日在云南火木梁风电场成功并网。该机组将原有的地面箱式变压器集成为机舱模块，成为国产陆上首台应用箱变顶置结构的风电机组。

　　据介绍，传统的风电机组采用的是塔外箱式变压器，主要安装在风机附近的地面，通过输电线缆连接安装在风机顶部机舱的发电机。但随着风电机组逐渐往大型化发展，塔高逐渐增加，变压器与发电机之间的距离也不断增加。

　　中车株洲所风电事业部总工程师王靛表示，使用传统的塔外箱式变压器，塔顶到塔基的输电线缆长度从90米增加到100到140米，甚至160米。此外，风电机组功率增大，输电线缆的数量也要相应增加，加上长电缆带来的敷设作业量繁复、线路损耗带来的损失，成本更加难以控制，这与风电平价的理念背道而驰。

　　采用新的风电机组，能为单台整机节省高达几十万元的成本，又能降低可观的线路损耗，还能减少风电机组的电缆敷设作业量。由于箱变顶置后，变压器集成在机舱内，减少了人为损坏、叶片结冰掉落、水涝浸淹、风沙侵蚀等问题，从而将节省后期的运维工作难度和成本，可谓一举数得。

　　（文/周月桂 钱勇亮 徐夏晨）