微建议
标题 | 建议在杭瑞高速(沅陵至桃源段)增加服务区 | ||
来信时间 | 2019-10-24 | 来信人 | 省政协委员 慕新洪 |
来信内容 | 最近,本人开车经过时发现,杭瑞高速从沅陵到桃源89公里长的路段无服务区,给过往司乘人员和大量游客带来不便,也致使沅桃两个服务区人满为患。为此建议:1.在杭瑞高速沅陵至桃源段增加一个服务区。2.重新梳理规划我省高速公路服务区设置。建议每40公里左右应设一个服务区为好。(即使不建,也应有规划,待条件成熟后再建)3.服务区建设面积及基础设施配套也需合理规划,既满足过往车辆人员服务需要,又不铺张浪费。 |
受理回复
答复时间 | 2019-10-31 | ||
答复部门 | 省交通运输厅 | ||
答复内容 |
慕新洪委员:
您好!您的留言收悉,现回复如下:
为解决我省高速公路建设初期服务区规划缺乏系统研究、布局不够科学和功能不完善等问题,特别是部分已建成路段服务区偏少问题,我厅于2010年专门编制和印发了《湖南省高速公路服务区布局规划》(以下简称《规划》)。《规划》对高速公路服务区布局、选址、分类、建设标准等进行了明确规定,提出了我省高速公路服务区布局方案。杭瑞高速公路常德至吉首段于2008年建成通车,在K1051处设有桃花源服务区,占地面积60亩;在K1140处设有沅陵服务区,占地面积60亩;两服务区相距约89公里。根据《规划》布局方案要求,拟在桃花源服务区与沅陵服务区之间规划新增官庄服务区。由于该段高速公路交通流量相对较小,高速公路经营管理单位省高速公路集团暂未建设该服务区。新增服务区实施主体为高速公路经营管理单位,我厅将督促省高速公路集团对官庄服务区增设事宜加强研究论证,尽快组织实施该服务区。
感谢您对交通运输事业的关注和支持!
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