长沙万里时代忽悠业主，高速噪音危害严重-湖南省人民政府门户网站

公开答复

办件标题	长沙万里时代忽悠业主，高速噪音危害严重
办件编号	GZWD20160404506
来信时间	2016-04-26	来信人	廖萍
办件内容	我们是长沙万里时代的准业主，楼盘于2014年9月底开盘销售，那时京港澳高速还未下沉，距楼盘有200-300米，而且露天，所以噪音基本无影响。有诸多业主都有对高速噪音大提出疑虑，而开发商均以高速会下沉为由称噪音不会对居住造成影响，甚至靠近高速的楼栋以正在施工不安全为由阻止业主去实地看房。但是随着京港澳高速下沉工程2016年1月底通车，业主才发现所谓高速下沉工程犹如一个喇叭构造，噪音扩散极其严重，并且距万里时代楼盘仅20米左右，进小区就能明显感受到嘈杂的噪音。经白天噪音测试，小区内室外噪音大概是70-90分贝，靠高速楼栋室内的噪音大概是70-80分贝，如此噪音将严重影响到业主的生活质量。根据查阅《中华人民共和国环境噪声污染防治法》相关条例，有明确规定噪音标准：中华人民共和国城市区域环境噪声标准　　１　主题内容与适用范围　　本标准规定了城市五类区域的环境噪声最高限值。　　本标准适用于城市区域。乡村生活区域可参照本标准执行。　　２　标准值　　城市５类环境噪声标准值如下：　　类别　　　昼间　　　　夜间　　０类　　　５０分贝　　４０分贝　　１类　　　５５分贝　　４５分贝　　２类　　　６０分贝　　５０分贝　　３类　　　６５分贝　　５５分贝　　４类　　　７０分贝　　５５分贝　　３　各类标准的适用区域　　（１）０类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于０类标准５分贝执行。　　（２）１类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。　　（３）２类标准适用于居住、商业、工业混杂区。　　（４）３类标准适用于工业区。　　（５）４类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。　　４　夜间突发噪声　　夜间突发的噪声，其最大值不准超过标准值１５分贝。根据上述规定住宅楼盘的噪音，本应属于2类白天60分贝，夜间50分贝，而万里时代楼盘室内白天高达70-80分贝的噪音，超越3类工业区，甚至4类道路交通干线道路两侧区域限值，晚间是高速公路货车出行高峰期，噪音会更大。京港澳工程下沉，是拉通东西向交通、缓解高铁片区交通拥堵的重要工程，我们理解支持赞成，作为公民我们有义务配合，但是我们也应有权利保证自己的生活质量，不受如此严重噪音危害。不久前，同一高铁新城片区，离万里时代楼盘不远的绿地之窗噪音维权的前车之鉴，给予的回复是：1:在京港澳高速和楼盘之间（小区内）修建绿色隔离带（具体图纸和施工方案不明）作用有两个一是绿化美观，二是隔离带有阻噪作用。2:在我们小区的京珠高速这一路段修建隔音设施。这些都是开发商和区政府领导承诺，并每半个月给业主报告进度。在所有降噪设施落成以后仍未达标的话我们要求要开发商给予补偿。我们的诉求：一、政府及相关职能部门：　　1、去年长沙市政府已经发布了政府各部门的权力清单和责任清单，划清了职能边界，希望政府各部门不要相互踢皮球，能够一起协同起来为民解决事实问题。 2、我们请求住建委联合环保部门一起在对万里时代项目进行验收。 3、我们请求建设高速公路隔音屏，修建绿色隔离带。二、开发商： 1、我们请求小区围墙处设立小区隔音屏，对业主的隔音专项装修进行补助。 2、多种植绿色植物隔音带。　　我们希望政府能够重视民生问题，我们花了一辈子的积蓄买在这里，很多人一辈子就只有这一套房，我们要居住在这里几十年，殊不知要饱受噪音的危害，况且我们还有业主是因为子女在南雅中学就读而购房，本是为了就学方便，没想到将受噪音危害，极有可能影响孩子高考复习的质量。我们打不起官司，我们是弱势群体，我们理性需求，理性维权，希望政府能够从实际出发，从老百姓的诉求出发为老百姓办好事，办实事。　　盼速复！万里时代业主　　2016年4月25日

受理内容

答复时间	2016-05-23
答复部门	省住房和城乡建设厅
答复内容	廖萍：你的投诉我厅已收悉。按照《信访条例》有关规定，你反应的信访事项，我厅已督促长沙市住房和城乡建设委员会处理，并要求该委将受理情况于15日内书面告知你。逾期未收到书面情况，请你与经办人长沙市住建委金晓含联系。联系人：金晓含联系电话：88665923 湖南省住房和城乡建设厅信访办2016年5月23日