为进一步了解长沙市公共交通运行情况，让公共交通更好地服务民生，长沙市政府门户网站联合长沙市交通运输局从2014年10月20日至12月30日在湖南省政府门户网站进行了关于“公共交通服务民生”的问卷调查。收到有效问卷176份，现将具体调查结果分析报告如下：

　　一、调查结果分析

　　参与调查的网民构成，男性占91%，女性9%；学历为大学本科及以上的占65%、大专占18%、高中及以下占17%；收入5000以上的占21%、收入4000-5000的占16%、收入3000-4000的占32%、收入3000以下的占31%；学生占5%、公务员占4%、企事业员工占46%、科教文卫人员占12%、退休人员占6%、下岗人员占3%、自由职业者及其他占24%。

　　参与调查网民出行交通方式选择，自行车或电动车占4%、步行占1%、公交车占91%、私家车占3%、出租车占1%、地铁占0%。

　　61%的网民表示选择公共交通出行最看重出行费用少，16%的网民最看重出行时间有保障，16%的网民最看重换乘方便，7%的网民最看重步行距离短，0%的网民最看重乘坐舒适。

　　受调查的网民中过去一个月内乘坐公交的次数，60次以上的占36%，31-60次的占21%，11-31次的占28%，1-10次的占13%，0次的占2%。

　　选择公共交通出行的目的调查中，有74%的网民乘坐公交上班，1%的乘坐公交上学，8%的乘坐公交购物，8%的乘坐公交探亲访友，其他占10%。

　　网民乘坐公交车出行时段分布调查中，上午7:00-8:30时间段出行的占67%，上午8:30-10:30时间段出行的占17%，其他时间段占16%。

　　选择公交车出行的网民中，有38%的人表示最不能忍受在公交站点等待的时间过长，22%的人最不能忍受换乘时等待的时间过长，18%的人最不能忍受从出发地到公交站点的时间过长，17%的人最不能忍受在公交车上耗费的时间过长，5%的人最不能忍受下车后到目的地的时间过长。造成以上情况时间延长的原因，有14%的网民认为是站点之间距离过长，12%的网民认为是公交车行驶速度太慢，12%的网民认为是达到目的地的距离太远，10%的网民认为是公交车的停靠延误时间太长，14%的网民认为公交车发车频率过低，13%的网民认为路上堵车，13%的网民认为公交线路绕行严重，12%的网民认为换乘次数过多。

　　乘坐公交车的过程中，有19%的网民表示公交到站不准时，难以规划行程；13%的网民表示不知道如何乘车，何处换乘；14%的网民表示出行线路单一，不知道其他途径；12%的网民表示会因外界或自身原因坐过站；16%的网民感觉交通太拥堵；13%的网民下车后找不到目的地。

　　乘坐公交出行时，在站台等候时间不超过5分钟的占5%，5-10分钟的占39%，10-20分钟的占46%，20-30分钟的占8%，30分钟以上的占2%。

　　7%的网民表示乘坐公交车非常舒适，12%的表示很好，66%的人表示一般，15%的表示很差。8%的人认为我市的公交线路规划设计很合理，43%的人认为还行，49%的人认为不合理。8%的人认为我市公交车很准时，55%的人认为还行，37%的人认为不准时。7%的人认为日常出行乘坐公交车很便利，70%的人认为还行，23%的人认为不便利。

　　二、加大公交服务民生力度的建议

　　通过对调查结果的分析，可以看出群众对我市公共交通服务工作褒贬不一，同时对我市改善公交服务有很大的期望。进一步提升我市公共交通服务工作的建议有：

　　1.根据我市客流调查，科学合理规划公交线网，重点放在解决居民最后一公里出行的问题上，进一步提升公交的便利度。

　　2.合理科学配置运力，根据线路客流需求，在上下班高峰时期增加运力，加大发车频率，缩短乘客候车时间。

　　3.规划建设更多的公交专用道及公交优先信号灯，让乘坐公交车的大多数人享受路权优先，让公交快起来。

　　4.科学合理设置公交站点，既要方便周边民众乘车，也要方便群众换乘。

　　5.推进公交智能化发展，使乘客通过手机App、站牌LED显示屏等查询公交到站时刻，便于乘客规划行程。

　　6.进一步提升公共交通服务质量，一是提升公交车辆设施设备水平，通过采购高等级新能源公交车，加强公交车内部卫生管理，提升乘客乘车舒适度；二是通过设置公共交通服务行业标准，同时加大对司乘人员的培训及管理，提升公交行业服务水平。

　　长沙市人民政府办公厅

　　2015年2月15日