领导好！长沙南站站前花侯路下沉路段双向主干道均安装了超高超密集减速带，短短100米内安装了3道减速带、每道减速带又并列安装了3条超高减速板，让过往车辆苦不堪言。这批减速带设置非常不合理，在主干道上安装减速带存在巨大安全风险甚至涉嫌违法。特请求立即拆除。理由如下：一是存在重大安全隐患。长沙南站客流量大，花侯路下沉段是主干道，过往车流量大，而这些超高超密集减速带直接安装在双向主干道上，造成过往车辆紧急刹停，存在引发连环追尾等重大交通事故安全隐患。二是严重损害长沙城市影响。长沙南站本身客流辐射全省乃至全国，每天大量途经花侯路接送乘客的私家车，现场观察大量外地牌照车辆通过减速带急踩刹车，但是车辆依就发出了巨大震动响声。很多本地牌照司机知道主干道存在超高减速带，刻意走地面道路，经常造成长沙南站站前地面道路拥堵。花侯路此路段主干道毗邻长沙南站、自贸区核心地段，本身车流量就大，随着周边住宅小区陆续交房，车流量会持续加大，所以超高的减速带不仅仅是存在安全风险，也严重影响了周边居民正常出行效率。强烈建议领导安排拆除该主干道上的减速带。本人能理解该下沉路段路灯不够、可能曾经因为旅客乱穿马路抢出租车才设置了那么高那么密集的减速带，所以不可否认减速带曾经有存在价值。但是请领导安排现场核实：该下沉路段主干道与辅道之间早已经安装了比人还高的铁马隔离带，现在根本不存在行人横穿主干道的现象，而且主干道另一侧是下沉段实体墙，行人横穿马路根本没有任何意义又怎么会想要翻越那么高铁马横穿主干道呢？如果这种情况下也必须要布置那么高那么密集的减速带，那么就没必要只布置在这一段路，因为所有路上都有相同的横穿马路风险了？若领导实在觉得有必要保留，那也应该是保留该下沉路段进入长沙南站地下停车场的辅道上的减速带，以便起到让进站出租车减速的作用。综上，请实地调研并立即安排拆除上述减速带。