2018年5月8日,中车科技创新领域继复兴号之后的又一张“金名片”——全球首条智能轨道快运系统示范线在株洲市正式开通试运行,这标志着由中国中车自主研制的智轨新型轨道交通制式已初步具备商业化运营能力,也标志着中国城市轨道交通产业发展迈入新时代。
智轨采用“轨迹跟随控制技术”,以电池作为能源渠道,每节编组可载客100人。既保持像轨道列车大载客量优势,又不需要建造专有钢轨,城市适应性强,可与汽车共享道路,为解决大中城市出行难带来了新的选择。
2018年5月8日,中车科技创新领域继复兴号之后的又一张“金名片”——全球首条智能轨道快运系统示范线在株洲市正式开通试运行,这标志着由中国中车自主研制的智轨新型轨道交通制式已初步具备商业化运营能力,也标志着中国城市轨道交通产业发展迈入新时代。
智轨采用“轨迹跟随控制技术”,以电池作为能源渠道,每节编组可载客100人。既保持像轨道列车大载客量优势,又不需要建造专有钢轨,城市适应性强,可与汽车共享道路,为解决大中城市出行难带来了新的选择。