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长沙地铁4号线六沟垅站主体封顶

  8月30日,长沙地铁4号线六沟垅站主体结构完成最后一块顶板浇筑并顺利封顶。随着车站主体完工,将全面进入附属设施施工阶段,因地铁建设需要进行全封闭施工的银盆南路(银双路至桐梓坡路段),预计明年4月可恢复双向通行。

  “六沟垅站位于银盆南路下方,因为管线迁改协调难度大、地质条件复杂、周边建筑物密集等原因,可以说是4号线施工难度最大的站点。”中建五局土木公司长沙地铁4号线六沟垅站项目执行经理何骏介绍,六沟垅站是4号线与6号线的换乘站,为岛式地下二层车站。

  为加快施工进度,该项目六沟垅站在实施“半盖挖”改“明挖”方案后,顺利攻克长沙市最复杂交通疏解和西侧铺盖系统的“巴掌空间”作业环境,确保车站如期封顶。

  长沙地铁4号线一期工程(普瑞大道至桂花大道)线路全长33.5公里,设25座车站,均为地下车站,其中换乘站13座,平均站间距1.44公里,预计2019年建成通车。

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