网友您好，您的留言收悉，先回复如下： 一、关于在通村通组公路的基础上，建设联通各行政村或自然村的“毛细血管路”，打通断头路，形成四通八达的农村路网。 （一）省里文件规定，“十四五”期间农村公路规划和建设的内容有：乡镇通三级公路、资源产业路、旅游通景路、新村与撤并村间便捷连通路。 乡镇通三级公路是指乡镇人民政府没有通三级及以上等级公路的，可以规划和建设一条三级公路通乡镇人民政府，已经通了三级公路的，不能再规划和建设；资源产业路、旅游路需要有文件明确的产业园、基地和旅游景点。没有发改部门立项批文等相关文件证明的，不能进行规划、建设；新村与撤并村间便捷连通路，每个村最多只能规划一条。 （二）我厅根据县域面积、农村人口数、行政村数量、农村公路管养里程数等影响因子计算、控制每一个县市（区）的“十四五”农村公路规划规模，再通过资料审核、逻辑审核、数据审核等数次审核后，“十四五”规划库认定祁东县的农村公路规划和建设总规模为411.8公里，其中乡镇通三级公路17.02公里、资源产业路及旅游路230.584公里、新村与撤并村间便捷连通路164.197公里。但在实际下达建设计划时，计划规模又会少于规划规模，再次压缩20%左右的数量。 省厅已经制定了“十四五”农村发展规划，由市县交通主管部门只要符合条件就可以申报，您提及的其他问题可以纳入“十五五”统筹考虑。 （三）根据当地政府规定，资源产业路、旅游路路面宽度最低为4.5米，新村与撤并村间便捷连通路路面宽度最低为3.5米。 当前祁东县的建设模式为：镇村出资自行负责搞好路基，经交通部门验收通过后，再由交通部门统一组织按程序进行路面建设；或项目属地镇村负责按程序施工建设两种模式。 目前根据祁东县实际情况，受益村组或产业园区相关群众及社会捐助资金还需要筹资，路面工程建设配套资金。如果是山区或临水较多、需要大量安装波形护栏，则还要增加筹资。具体筹资标准为：群众、社会捐助资金=县财评建安费-省补助资金。 农村公路项目筹资到位后，才能下达正式建设计划，启动建设。项目筹资无法到位的，取消当年计划，并调出规划库。目前根据祁东县财政状况，已无法再拿出资金来投入补贴农村公路建设。 二、关于统筹安排营运班车或公交车线路，把终点站从乡镇集市延伸到边远农村，方便农民出行。 祁东县城乡客运服务网络正在不断完善。坚持“公交优先、城乡一体”的发展理念，努力推进城乡道路客运一体化发展，加强运输资源整合，强化运输方式衔接，切实提高城乡客运网络的覆盖广度、深度和服务水平，保障人民群众“行有所乘”。截止目前，祁东县共班线98条，客车195辆；农村班线车150辆，两客车45辆。公交车123辆。城乡公交56台，城市公交67辆。今年内衡阳市交通局对祁东县农村客运市场、农村客运班线、农村公交线路进行了一次全面摸排调研，就目前祁东县农村客运的现状、问题和建议形成了一个综合性材料。下一步衡阳市交通局将就整合、优化祁东县农村客运班线和公交线路提交一份切实可行的方案，报祁东县人民政府审定，待通过后，按方案实施。 感谢您对交通运输事业的支持！ 承办责任单位：湖南省交通运输厅