湖南靖州至黎平（湘黔界）公路

　　项目名称

　　湖南靖州至黎平（湘黔界）公路

　　建设地点

　　靖州县境内

　　建设单位

　　湖南省交通运输厅

　　环境影响评价机构

　　中海环境科技（上海）股份有限公司

　　项目概况

　　湖南靖州至黎平（湘黔界）公路起于靖州县城南，南距靖州互通6km，新建信冲互通，折西南方向布线，于靖州县城南侧新建靖州南互通，随后路线向西北延伸，沿G356走廊带布线，经铺口乡、藕团乡、平茶镇，于藕团乡设置藕团互通，终点位于湘黔界的界牌，与贵州省高速公路相接；路线全长55.78km；本项目不设置连接线工程；全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽24.5m；全线共设桥梁12094m/32座，隧道4853m/13座，涵洞、通道252道，设互通式立交3处、分离式立交10座、人行天桥16座，通道81座；全线设置服务区1处（与含监控通信所、养护工区、停车区合建），主线收费站1处，匝道收费站2（与互通合建）处；工程总投资54.90亿元，工期3 年。

　　主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

　　1、进一步优化路基、桥梁、隧道、交叉、防护等用地设计，尽量减少对耕地、农田的占用。取土场、沙石料场、弃土（渣）场的设置应在初步设计文件中进一步优化与细化。2、排牙山设置二级生化处理装置，生活污水经二级生化处理达到《污水综合排放标准》（GB8978－1996）一级标准后，附近农灌渠或部分用于服务区绿化；各收费站污水经环保型整体式污水处理池处理后，定期清掏用作农肥或绿化。3、对寨坪、上堡寺、大树冲、虫孔、对门江、楠竹湾、张家寨、储木场居民楼、老寨、小桂村、覃家团、寡团、菜冲、马家冲（撑架岩）、偏坡、藕团乡、藕团乡中学小学、下铁炉、上铁炉、中铁炉等20个声环境敏感点设置声屏障6070延米；运营期加强沿线敏感点的噪声跟踪监测，根据监测结果及时增补、完善降噪措施。4、优化各隧道进出口位置设置，减少工程土石方开挖；隧道弃渣进入指定弃渣场；隧道施工地下涌水达标排放，隧道进出口的外型应与山体自然协调。5、位于居民集中的路段应合理的设置涵洞、天桥、过路通道，以满足当地居民的出行与生产需要；道路两侧的园林、绿化花草应以当地品种为主；6、工程建设应按国家的法律法规，做好土地调整、拆迁安置、水土保持、基础设施、文物保护等工作。7、加强道路施工期环境管理，采取有效措施，控制施工扬尘、废水、噪音、水土流失等污染：在靖州县湿地保护区、飞山—苗乡侗寨省级风景名胜区、湖南靖州国家森林公园、地理冲县级自然保护区、湖南靖州五龙潭国家湿地公园、渠水、异溪和四乡河的河道与河岸等生态敏感区内，不得设置取土场、砂石料场、弃土场、施工营地和施工便道。AK2+400～AK3路段临近原靖州新红友采石场采矿区范围，应尽量选择非雨季施工，并制定施工期环境监测计划。8、渠江大桥应设置警示牌、防撞护栏、桥面径流收集处理系统及应急事故池，并同步做好桥位上游县自来水厂取水口、水源保护区下边界水质监测，实施施工期水质应急监测计划；9开展工程环境监理，环保管理与环境监测费用应在初步设计文件中的工程概算中落实，环保投资必须纳入工程投资概算。

　　公众参与情况

　　政府及居民对公路的建设均持积极支持态度，认为公路建设对地区经济发展及居民个体长远利益均有积极的推动作用。迫切希望改善现有公路通行环境。通过公众调查意见表结果显示，群众最关心拆迁安置的补偿政策与建设中产生的泥沙和扬尘，在下步工作中业主单位需做好本项目的征地、搬迁安置工作，把群众的利益落到实处，减小纠纷，确保移民生产、生活得到妥善安排；同时将项目对环境的污染尽可能的降至最低程度。