变制造跟跑为智造领跑 从单点突破向集群崛起

衡山高新区构筑“创新磁场”

　　“这个谐波减速器是机器关节的核心部件，最薄处不到0.3毫米，在空间有限、重量受限的情况下，可以实现人形机器人高精度、高扭矩的运动需求。”4月19日，位于衡山高新区的湖南机油泵股份有限公司，新一批机器人谐波减速器正陆续下线。副总经理肖泰忠介绍，这是他们投入3000万元研发的产品，其精度和使用寿命均达到国内领先水平。

　　从传统专用汽车到新能源电车，再到挺进机器人领域，该公司以每年8%的创新投入赋能转型发展，逐步实现从低端制造转向高端智造。这家从汽车齿轮起家的老牌企业“迭代升级”之路，正是衡山高新区园区企业从“制造跟跑”跃升为“智造领跑”的生动写照。

　　衡山高新区以前的主导产业是机械制造、专用汽车和汽车零部件。2023年，园区产业转型升级，确立了装备制造、新能源新材料“一主一特”产业格局；加强与高校、科研机构的合作，搭建创新平台，推动产学研深度融合；设立产业引导资金和“项目管家”帮扶团队，支持优质项目发展；梳理整合产业扶持政策，形成政策“百宝箱”，引导企业加大研发投入。如今，园区近六成企业分布在“一主一特”赛道，年产值分别突破50亿元、30亿元大关。

　　紧扣“传统产业智能化、新兴产业规模化”战略，园区将“传统产业智能化改造率在50％以上”的目标写进园区发展规划。湖南恒岳重钢钢结构工程有限公司引进风电塔架智能自动化生产线，单日工作量达到传统工艺的近30倍。公司与高校共同研发攻关“风电机组大型部件平面度智能检测装备”技术，实现进口设备替代。

　　如今，以“一主一特”产业为轴心，衡山高新区从“单点突破”走向“集群崛起”，正构建起创新“强磁场”。园区141家企业中，高新技术企业达61家，国家级、省级专精特新“小巨人”企业26家，省级创新平台23个。今年1月，衡山程铃汽车项目正式签约，将在园区打造智能化、绿色环保的专用车及新能源汽车生产线，填补湖南省专用车制造空白，并带动20余家零部件企业集聚，5年内有望形成百亿级产业链。

　　（文/ 周怡然 夏建军）