“贫困地区要脱贫致富，改善交通等基础设施条件很重要，这方面要加大力度，继续支持。”

——习近平

　　民生故事

　　从黑白到彩色，从蒸汽机车到动车高铁，88岁的摄影师唐克立用相机记录下了湘西地区交通的发展变化。

　　“我第一次到湘西，从常德到泸溪用了3天时间。”唐克立是常德人，1952年从常德县文工团调入泸溪县文化馆工作，1962年调入湘西州委机关报《团结报》任摄影记者。

　　1978年12月26日，枝柳铁路竣工通车，唐克立被派去拍摄这具有历史性的一刻。到了吉首火车站，唐克立发现，由于当地老百姓从没见过火车，都跑来看，来了有几千人。看到铁路两旁人山人海，唐克立挎着相机就朝火车站后面的山坡上跑。“咔嚓”一声，一个时代就此定格。

　　随着火车开通，湘西地区与外界的商贸往来、交流愈发频繁，当地群众的生活水平也不断提高。

　　半个多世纪过去，唐克立镜头里的湘西，从黑白变成彩色，手中的相机也从胶片变成数码。他笑着感叹：“时代在发展，现在还有了航拍，再不用像我当年那样到处爬山了。”

　　2021年，为庆祝建党100周年，唐克立把自己从事摄影60余年的珍贵照片整理成画册，用影像见证湘西各项事业的发展变迁。

　　2021年12月16日，张吉怀高铁建成通车。完成画册编辑校对扫尾工作的唐克立，乘坐高铁去深圳看儿子，只用了6个小时。

　　代表委员说

　　全国人大代表、怀化市麻阳苗族自治县谭家寨乡楠木桥村党总支部书记谭泽勇：

　　近年来，在党中央、国务院和省委、省政府的高度重视下，湘西地区交通不断发展，老百姓出行越来越方便。因为交通的不断改善，湘西地区得以充分发挥地方生态资源优势和少数民族文化优势，发展区域旅游，扩大对外开放，当地群众生活水平不断提升。去年张吉怀高铁开通，完善了我国中西部铁路网的布局。可以预见，它将进一步助推湘西地区经济腾飞。

　　今年全国两会，我准备了一份建议——将怀化至桂林高铁建设列入国家“十四五”铁路规划项目加快推进。怀桂高铁沿线集革命老区、少数民族地区和接边地区于一体，区域经济欠发达。怀桂高铁建成后，将与沪昆、张吉怀、怀邵衡等高铁连接，形成湖南西部乃至整个中部联通东部沿海地区的新通道，路网效益巨大，将进一步加强中部地区与粤港澳大湾区、海南自由贸易港等区域的沟通，促进区域之间人员流通、经济交往，对于中部地区巩固脱贫攻坚成果和助推乡村振兴有重大意义。