“本来停车就难，可有些地方还私自在公共区域设地锁‘抢车位’、停车收取费用，这种乱象该整治了！”近日，出席市十四届人大三次会议的市人大代表陈慧向大会提交建议呼吁，公共区域私设停车地锁等乱象亟待整治。
现状：有人私设停车地锁实为收费
数据显示，目前长沙市私家车拥有量已突破170万辆，目前中心城区401家公共停车场提供的停车位仅有16万个，即便加上专用停车场内配的30万个停车位，也难以满足市民停车需求。为了一个停车位，各种“招数”都使了出来。据陈慧介绍，一个多月前，她在中山亭北正街社区和裕南街冬瓜山二条巷等地发现，居民在原本就不宽敞的街道私自安装地锁。据了解，这两个地方都属于老旧社区，在这里没有专门的停车场，家门口的狭窄道路就成了附近居民的停车场，可由于“僧多粥少”，每天这里都要上演一幕幕抢车位的“舞台剧”，而地锁则成了他们抢车位的“法宝”。
除了安装地锁抢车位，还有一些小区甚至毁绿建车位。抢车位做什么？不少人是为收费。陈慧告诉记者，去年7月她在南湖路某小区了解到，该小区物业没有经过相关部门批准，却私自进行了停车收费。而侯家塘街道一小区为了解决停车难的问题，社区牵头安装停车系统，却因为费用问题遭到居民质疑。
建议：城管牵头整治私自锁车位
近年来，长沙市政府对城市停车难问题高度重视，除了先后规划和建设了大量的停车场地外，还推行了《长沙市机动车停车场管理办法》，而交警和城管等部门对停车的管理与执法力度亦在不断加大。如何杜绝私自锁车位的现象？陈慧建议，加快规划与建设城区，特别是医院、中小学校和商业区的立体停车场；对于私自停车收费行为进行严肃清理和查处。对于私自毁绿建车位、装停车地锁的行为，交警、城管有执法权无处罚权，而住建部门有处罚权无执法权，为了达到治理效果，陈慧建议将此类区域的监管责任、执法权、处罚权相对集中到城管部门。
陈慧还建议，加快建设停车引导系统，并与市民的智能移动终端结合，实现市区内停车资源的优化配置。据记者了解，目前此项工作已在长沙进行试点。如芙蓉区的荷花园街道，已有电子指示牌标示相关社区内各停车场的实时空车位数。
他山之石
北京：私设停车地锁最高罚五千
2013年底，北京通过了新的《北京市机动车停车管理办法》。新办法规定，从2014年1月1日起，对于私自设置地锁的行为，明确了法律责任，小区内私设停车地锁最高可以罚款5000元。
长春：私设停车地锁最高罚一万
2014年8月11日，长春原则通过了《长春市停车场规划建设和机动车停放管理条例（草案）》，在该条例中，拟对私设停车地锁的行为最高罚款1万元。